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125 Jahre Deutsche Seemannsmission
Hier im Seemannsheim in Hamburg-Aaltona in der Gr0ßen Elbstraße arbeitete Carl Osterwald
Kurswechsel angesichts der Globalisierung
Carl Osterwald war von 1973 bis 1983 erster Generalsekretär in der neuen Struktur der Deutschen Seemannsmission e. V. Er schreibt in "lass fallen anker" Nr. 3 - 2011:
1953 habe ich als Vikar im Seemannsheim Bremen meine ersten Schritte in der Seemannsmission getan. Inmitten eines großen Trümmerfeldes stand, übriggeblieben, einsam das Volkshaus. Das oberste Stockwerk, 97 Stufen hoch, diente als Seemannsheim. Fast 100 Betten, trotzdem gab es eine Warteliste. Für viele Seeleute war das Seemannsheim das „Zuhause“: Im Gepäckraum lagerten die Habseligkeiten, der „Ziehschein“ ging ans Seemannsheim. Dort war man bekannt, hatte einen Namen und Freunde und war sicher vor Betrug und Ausbeutung. Deutsche Schiffe fuhren mit deutscher Besatzung, die Seeleute freuten sich über einen Besuch, ein offenes und vertrauliches Gespräch, über Zeitschriften und Bücher.
Im Ausland kümmerten sich deutsche Pastoren und deutsche Gemeinden um die deutschen Seeleute. Landsleute halfen Landsleuten. 1973 wurde ich – damals Pastor und Seemannspastor in Kapstadt – zum Generalsekretär der Deutschen Seemannsmission e. V. bestellt. Ich war der Erste. Ein Freund: „Was willst du da noch, deutsche Seeleute gibt es bald nicht mehr“. Nun hatte ich in Kapstadt schon mit der anglikanischen Seemannsmission, dem „Flying Angel“ zusammengearbeitet, und es zeichnete sich ab, dass die alte Devise der national ausgerichteten Seemannsmissionen: „To give a home away from home“, nicht mehr auf dem Kurs in die Zukunft liegen konnte. Unter dem Oberbegriff „Rationalisierung“ wurden Entwicklungen auf drei Gebieten immer bestimmender selbst für das Leben jedes Einzelnen: dem der Technik, der Wirtschaft und dem weltweiten Zusammenleben. In der Schifffahrt, die der Entwicklung an Land immer voraus ist, zeigten sich die Konsequenzen in der Containerisierung der Umschlagsgüter, der Reduzierung der Besatzungsstärke und in ihrer internationalen Zusammensetzung. Das Wort gab es noch nicht, wohl aber die Tendenz. Sie hieß: „Globalisierung.“ Das fing während meiner Dienstzeit langsam an und nahm dann bald rasend schnell Fahrt auf. Es dauerte nicht mehr lange, da gab es je nach Nationalität unterschiedliche Heuern. Und dann kam die Ausflaggung unter „flags of convenience“; man hatte ja die Welt auseinander genommen in eine Erste, Zweite und Dritte Welt und jeder „Welt“ wurden eigene Kosten und Tarife zugeschrieben, eine gravierende Ungerechtigkeit griff Raum und war auf jedem Schiff mit Händen zu greifen: Ich kam auf ein Schiff, ein Rest deutscher Seeleute hatte sich in der Kammer des 2. Offizier versammelt, der Bootsmann strich mit der Hand am Bein des Stuhles, auf dem er saß, entlang und sagte: „Man sägt, man sägt an meinem Stuhl.“ Und so war es. Der deutsche Koch war schon gegen einen philippinischen ausgewechselt. Das war „rationaler“. Aber des Einen Glück war des Anderen Verderb. „Sachzwänge“ zerstörten verträgliches menschliches Miteinander. Auf offener Ungerechtigkeit wächst kein Friede.
Was machte die Seemannsmission, wie reagierte sie? Mit einem radikalen Kurswechsel. Ausgangspunkt war die unaufgebbare Einsicht, dass alle Menschen auf einer Welt leben und alle frei und gleich an Würde und Rechten geboren sind. Die Seemannsmission aktualisierte diese Einsicht durch die Gründung der ICMA (International Christian Maritime Asscociation) mit der Konsequenz, dass in ihr hinfort christlicher Glaube diakonisch und ökumenisch gelebt werden soll. An die Stelle der national und konfessionell ausgerichteten Heime traten zunehmend internationale, ökumenisch betriebene Clubs, die grundsätzlich jedem einzelnen zur See fahrenden Menschen ohne irgendeine Begrenzung offen stehen, und in denen keiner einer religiösen, ideologischen oder politischen Beeinflussung ausgesetzt ist. Das Paradebeispiel für diese Ausrichtung der Arbeit ist der „Duckdalben“ in Hamburg, bei dessen Entwurf die ICMA Pate stand. Wohltuend war bei diesem neuen Arbeitsstil die Hilfsbereitschaft staatlicher Stellen und ganz besonders die Unterstützung durch die Gewerkschaft.
Ich bin fünf Jahre lang chairman des standing committee der ICMA gewesen. Die Erfahrungen in der Zusammenarbeit über alle Grenzen hinweg waren im Rückblick ein – wenn nicht der – Höhepunkt meiner pastoralen Tätigkeit. Ich erlebte in beglückender Weise, in welche Freiheit und Weite unser christlicher Glaube führt und kann nur hoffen, dass ich ein wenig von erlebter Glaubenszuversicht weitergeben konnte.
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Bücher in der gelben Buchreihe" Zeitzeugen des Alltags" von Jürgen Ruszkowski:
Seemannsschicksale
Band 1 - Band 1 - Band 1 - Band 1
Begegnungen im Seemannsheim
ca. 60 Lebensläufe und Erlebnisberichte
von Fahrensleuten aus aller Welt
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Seemannsschicksale
Band 2 - Band 2
Lebensläufe und Erlebnisberichte
Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten, als Rentner-Hobby aufgezeichnet bzw. gesammelt und herausgegeben von Jürgen Ruszkowski
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Seemannsschicksale
Band_3
Lebensläufe und Erlebnisberichte
Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten
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Edition 2004 - Band 4
Seemannsschicksale unter Segeln
Die Seefahrt unserer Urgroßväter
im 19. Jahrhundert und am Anfang des 20. Jahrhunderts
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Band 5
Capt. E. Feith's Memoiren:
Ein Leben auf See
amüsant und spannend wird über das Leben an Bord vom Moses bis zum Matrosen vor dem Mast in den 1950/60er Jahren, als Nautiker hinter dem Mast in den 1970/90er Jahren berichtet
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Band 6 ist geplant
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Seemannsschicksale
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Band 7
in der Reihe Seemannsschicksale:
Dirk Dietrich:
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Band 7
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Band 8:
Maritta & Peter Noak
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Band 9
Die abenteuerliche Karriere eines einfachen Seemannes
Endstation Tokyo
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Band 10 - Band 10
Autobiographie des Webmasters
Himmelslotse
Rückblicke: 27 Jahre Himmelslotse im Seemannsheim - ganz persönliche Erinnerungen an das Werden und Wirken eines Diakons
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- Band 11 -
Genossen der Barmherzigkeit
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Diakonenportraits
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Band 12 - Band 12
Autobiographie:
Diakon Karlheinz Franke
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Band 13 - Band 13
Autobiographie:
Diakon Hugo Wietholz
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Band 14
Conrad H. v. Sengbusch
Jahrgang '36
Werft, Schiffe, Seeleute, Funkbuden
Jugend in den "goldenen 1959er Jahren"
Lehre als Schiffselektriker in Cuxhaven
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Band 15
Wir zahlten für Hitlers Hybris
mit Zeitzeugenberichten aus 1945 über Bombenkrieg, Flucht, Vertreibung, Zwangsarbeit und Gefangenschaft
Ixlibris-Rezension
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Band 16
Lothar Stephan
Ein bewegtes Leben - in den Diensten der DDR - - zuletzt als Oberst der NVA
ISBN 3-9808105-8-5
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Band 17
Als Schiffskoch weltweit unterwegs
Schiffskoch Ernst Richter
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Band 18
Seemannsschicksale
aus Emden und Ostfriesland
und Fortsetzung Schiffskoch Ernst Richter auf Schleppern
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Band 19
ein Seemannsschicksal:
Uwe Heins
Das bunte Leben eines einfachen Seemanns
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Band 20
ein Seemannsschicksal im 2. Weltkrieg
Kurt Krüger
Matrose im 2. Weltkrieg
Soldat an der Front
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Band 21
Ein Seemannsschicksal:
Gregor Schock
Der harte Weg zum Schiffsingenieur
Beginn als Reiniger auf SS "RIO MACAREO"
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Band 22
Weltweite Reisen eines früheren Seemanns als Passagier auf Fähren,
Frachtschiffen
und Oldtimern
Anregungen und Tipps für maritime Reisefans
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Band 23
Ein Seemannsschicksal:
Jochen Müller
Geschichten aus der Backskiste
Ein ehemaliger DSR-Seemann erinnert sich
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Band 24
Ein Seemannsschicksal:
Der maritime Liedermacher
Mario Covi: -1-
Traumtripps und Rattendampfer
Ein Schiffsfunker erzählt
über das Leben auf See und im Hafen
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Band 25
Ein Seemannsschicksal:
Der maritime Liedermacher
Mario Covi: -2-
Landgangsfieber und grobe See
Ein Schiffsfunker erzählt
über das Leben auf See und im Hafen
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Band 26
Monica Maria Mieck:
Liebe findet immer einen Weg
Mutmachgeschichten für heute
Besinnliche Kurzgeschichten
auch zum Vorlesen
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- Band 27 -
Monica Maria Mieck
Verschenke kleine
Sonnenstrahlen
Heitere und besinnliche Kurzgeschichten
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- Band 28 -
Monica Maria Mieck:
Durch alle Nebel hindurch
erweiterte Neuauflage
Texte der Hoffnung
besinnliche Kurzgeschichten und lyrische Texte
ISBN 978-3-00-019762-8
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Band 29
Logbuch
einer Ausbildungsreise
und andere
Seemannsschicksale
Seefahrerportraits
und Erlebnisberichte
ISBN 978-3-00-019471-9
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Band 30
Günter Elsässer
Schiffe, Häfen, Mädchen
Seefahrt vor 50 Jahren
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Band 31
Thomas Illés d.Ä.
Sonne, Brot und Wein
ANEKIs lange Reise zur Schönheit
Wohnsitz Segelboot
Reise ohne Kofferschleppen
Fortsetzung in Band 32
13,90 €
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Band 32
Thomas Illés d.Ä.
Sonne, Brot und Wein
Teil 2
Reise ohne Kofferschleppen
Fortsetzung von Band 31 - Band 31
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Band 33
Jörn Hinrich Laue:
Die große Hafenrundfahrt in Hamburg
reich bebildert mit vielen Informationen auch über die Speicherstadt, maritime Museen und Museumsschiffe
184 Seiten mit vielen Fotos, Schiffsrissen, Daten
ISBN 978-3-00-022046-3
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Band 34
Peter Bening
Nimm ihm die Blumen mit
Roman einer Seemannsliebe
mit autobiographischem Hintergrund
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Band 35
Günter George
Junge, komm bald wieder...
Ein Junge aus der Seestadt Bremerhaven träumt von der großen weiten Welt
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Band 36
Rolf Geurink:
In den 1960er Jahren als
seemaschinist
weltweit unterwegs
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Band 37
Schiffsfunker Hans Patschke:
Frequenzwechsel
Ein Leben in Krieg und Frieden als Funker auf See
auf Bergungsschiffen und in Großer Linienfahrt im 20. Jahrhundert
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Band 38 - Band 38
Monica Maria Mieck:
Zauber der Erinnerung
heitere und besinnliche Kurzgeschichten
und lyrische Texte
reich sw bebildert
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Band 39
Hein Bruns:
In Bilgen, Bars und Betten
Roman eines Seefahrers aus den 1960er Jahren
in dieser gelben maritimen Reihe neu aufgelegt
kartoniert
Preis: 13,90 €
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Band 40
Heinz Rehn:
von Klütenewern und Kanalsteurern
Hoch- und plattdeutsche maritime Texte
Neuauflage
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Band 41
Klaus Perschke - 1 -
Vor dem Mast
1951 - 1956
nach Skandinavien und Afrika
Ein Nautiker erzählt vom Beginn seiner Seefahrt
Preis: 13,90 € - Bestellungen
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Band 42
Klaus Perschke - 2 -
Seefahrt 1956-58
Asienreisen vor dem Mast - Seefahrtschule Bremerhaven - Nautischer Wachoffizier - Reisen in die Karibik und nach Afrika
Ein Nautiker erzählt von seiner Seefahrt
Fortsetzung des Bandes 41
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Band 43
Monica Maria Mieck:
Winterwunder
weihnachtliche Kurzgeschichten
und lyrische Texte
reich sw bebildert
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Band 44
Lothar Rüdiger:
Flarrow, der Chief 1
Ein Schiffsingenieur erzählt
Maschinen-Assi auf DDR-Logger und Ing-Assi auf MS BERLIN
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Band 47
Seefahrtserinnerungen
Ehemalige Seeleute erzählen
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Band 50
Jürgen Coprian:
Salzwasserfahrten 2
Trampfahrt worldwide
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FRIEDERIKE TEN DOORNKAAT
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Band 53:
Jürgen Coprian:
MS COBURG
Salzwasserfahrten 5
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Band 45
Lothar Rüdiger:
Flarrow, der Chief 2
Ein Schiffsingenieur erzählt
Fortsetzung des Bandes 44
Flarrow als Wachingenieur
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Band 48:
Peter Sternke:
Erinnerungen eines Nautikers
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Band 51
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Salzwasserfahrten 3
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Band 46
Lothar Rüdiger:
Flarrow, der Chief 3
Ein Schiffsingenieur erzählt
Fortsetzung des Bandes 44 + 45
Flarrow als Chief
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Band 49:
Jürgen Coprian:
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Ostasienreisen mit der Hapag
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Band 52 - Band 52
Jürgen Coprian:
Salzwasserfahrten 4
MS "VIRGILIA"
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Immanuel Hülsen
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Harald Kittner:
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Band 58
Seefahrt um 1960
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WEDE-Fachbuchhandlung, Hansepassage, Große Bleichen 36, Tel.: 040-343240
Schifffahrtsbuchhandlung Wolfgang Fuchs, Rödingsmarkt 29, 20459 Hamburg, Tel: 3193542, www.hafenfuchs.de
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